1. 跟车出入

• 系统支持

在升降柱前后80cm处各布一个地感圈，将感应信号接入到控制箱的禁止上升信号接口，当车辆进出时，车牌被识别到，车牌识别接入到升降柱控制箱的信号会使升降柱下降，当车压在第一个地感圈上，升降柱控制箱就已经接收到了禁止上升信号，就不会再上升，直到车子离开第二个地感圈，升降柱才会升起，防止顶车出现顶车情况。（第一个地感圈和第二个地感圈均要面对出入口分别来区分）

（2）人为配合

驾驶人员的主动配合，这是非常重要的，禁止近距离跟车和在出入口车速过快，最好是在第一个地感圈外停车等待，做到前面的车完全进入或驶出规定的场所（过完两个地感圈，升降柱就会升起），后面的车再上前，地感感应到上方有车，升降柱再次下降，直到过完第二个地感圈。

（特殊情况：当前面的车还没驶离第二个地感圈，同时如果后面的车已经进入第一个地感圈，而升降柱还处于下降状态，那升降柱也不会上升，不建议这样通行！！）

（3）设置警示标志

在显眼的位置装立杆牌，写上标志性的禁止语句+颜色+图标；如现场允许，可设置语音播报；在升降柱前后装减速带等。

2. 交叉出入（一辆车驶入、一辆车驶出）

严格遵循交通规则，观看道路情况，先出后进或先进后出，做到停车礼让，直到正在出入的车完全驶入或驶出方可通行。

自动化的电子产品因人而生，安全使用离不开人的配合！！！